1947 年 6 月 17 日,第一架“攻击者”原型机由休泼马林的首席试飞员杰弗里•奎尔(Jeffrey Quill)驾驶进行了首次试飞。第一种生产型“攻击者”F.1 于 1950 年 4 月首飞,次年 8 月 17 日正式加入皇家海军服役。后来在 F.1 的基础上加装炸弹发展出战斗轰炸型“攻击者”FB.1;发动机由“尼恩”Mk.101 换装成 Mk.102 后,又出现了“攻击者”FB.2。上述三种型号共生产了 143 架(其中 F.1 型 43 架,FB.1 型 16 架,FB.2 型 84 架,*根据网页
http://www.btinternet.com/~a.c.walton/navy/faa/attacker.html。另有资料称,“攻击者”的原型机 392 型生产了 3 架,F.1 型 52 架,FB.1 型 9 架,FB.2 型 84 架,合计 148 架。见网页
http://www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=181),装备了第 767、800 和 803 三个海军航空兵中队;另外,巴基斯坦空军也购买了 36 架陆基型,用于装备其第 11 中队。
为了缩短研制周期,“攻击者”大量沿用了现有技术,其中最为人诟病的是后三点式起落架布局给降落带来了无尽的麻烦,——“攻击者”也是唯一采用这种布局的喷气式战斗机。由于性能差强人意,“攻击者”于 1954 年被霍克“海鹰”(Sea Hawk)所取代,后在皇家海军志愿后备队(Royal Navy Volunteer Reserve,RNVR)服役至 1956 年。